我国经济社会开始迈入新时代，即汽车消费时代，随着我国汽车销售持续热销，汽车销售大幅增长给汽车配件带来巨大市场。同样汽车板块的逐步走牛，如上海汽车、一汽轿车、长安汽车等个股均被大资金纳入视野，明显激励了汽配板块进入牛市。

　　从整体情况看，2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下，出口市场开拓取得了新进展，产销形势及效益明显好转。汽车行业的蓬勃兴起对于处于汽车上游的汽车零配件行业而言无疑是利好，尽管相对整车生产，汽车零配件行业虽然利润率相对不高，但汽车零配件行业却拥有整车行业难以企及的市场广度与深度。

　　从二级市场走势来看，前期汽配板块整体涨幅不大，还未进入主升浪阶段，近日大盘大幅震荡调整，汽配板块表现显得较为突出，随着行业逐步转好，该板块的投资机会在显现。投资者可重点关注具有核心竞争力的细分行业龙头。在全面竞争的格局中，各大汽车集团均与相应的汽车零配件企业建立战略合作关系，唯有处于行业龙头地位的企业，才能以其高质量、大批量、体系全的产品在竞争中获得优势，赢得大订单。先进的技术设备，国际领先的管理模式和稳定的市场份额将使龙头企业取得更加快速和稳健的发展，带来更高的投资回报。综合分析投资者可跟踪如万向集团旗下的万向钱潮、民企轮毂大王万丰奥威、汽车玻璃龙头福耀玻璃、燃油喷射行业龙头威孚高科，以及业绩增幅较快的小板企业宁波华翔等个股。（中信金通证券钱向劲）

　　军工板块有望迎来第二波

　　受国防科工委“鼓励非限制军工企业整体上市，同时鼓励非公有制企业参与军品研制”利好消息刺激下，军工板块成为周五市场亮点。军工板块有望再度卷土重来，上演前度牛郎今又回的好戏。

　　军工行业具有相当的特殊性，国家要求大股东对军工行业相关上市公司取得绝对控制权。而股改后，很多上市公司中大股东的持股比例已显著低于50％。为取得绝对控制权，很多公司的大股东承诺或计划注入优质资产，新的优质资产将显著提升上市公司的盈利能力。

　　从投资策略上来看，投资者可重点关注三种机会，一是大股东已经承诺将注入资产的军工股，如航天长峰股改时大股东承诺，将会在两年内将净资产收益率不低于15％和销售收入不低于2亿元的相关资产注入上市公司。二是已经开始托管控股股东资产的上市公司也值得关注。去年12月5日航天晨光对航天科工集团伽利略项目进行托管，这是军工资产注入具有标志意义的事件，它说明军工集团为了促进产业发展，进行资源整合的行动已经进入集团资产最核心和最尖端的领域，突破了以往政策的种种限制，表明上市公司已经真正成为集团战略和产业发展的核心。三是具有军工集团背景，而二级市场上又没有被大幅炒作过的军工股。（武汉新兰德余凯）